Là thành phần cốt lõi của chuyển đổi năng lượng trong hệ thống thủy lực, mức độ phù hợp củaĐộng cơ thủy lựcVới đường ống thủy lực hiện có phụ thuộc vào mối quan hệ khớp nối giữa các đặc điểm cấu trúc và động lực học chất lỏng. Kích thước cổng, phương thức kết nối và hình thức niêm phong củaĐộng cơ thủy lựcảnh hưởng trực tiếp đến khả năng thích ứng vật lý của đường ống và dung sai hình học và độ chính xác phù hợp với luồng của mặt bích giao diện xác định độ tin cậy của kết nối cài đặt. Thiết kế kênh dòng chảy bên trong ảnh hưởng đến phản ứng động dòng áp suất phù hợp với hệ thống đường ống bằng cách tối ưu hóa phân phối điện trở chất lỏng.
Phạm vi dịch chuyển có thể điều chỉnh củaĐộng cơ thủy lựcCần hình thành một mối quan hệ tương ứng với khả năng bơm đường ống. Sự chênh lệch chuyển vị quá mức sẽ khiến biến động áp suất hệ thống vượt quá ngưỡng điều chỉnh. Có một yêu cầu phối hợp thời gian cho tốc độ phản hồi của chuyển đổi hướng quay và độ trễ tín hiệu của bộ điều khiển van đường ống, ảnh hưởng trực tiếp đến tính liên tục của hành động. Khả năng ức chế rò rỉ và mức niêm phong đường ống tạo thành một hiệu ứng loạt và sự tích lũy của rò rỉ vi mô có thể thay đổi hiệu quả thể tích tổng thể của hệ thống.
Khả năng tương thích môi trường chất lỏng liên quan đến sự kết hợp của khả năng chống ăn mòn của vật liệu và các yêu cầu về độ sạch của dầu và quá trình xử lý bề mặt kim loại xác định xác suất hấp phụ hạt. Khi độ rung còn lại của đường ống được truyền quaĐộng cơ thủy lựcvỏ, sự khác biệt về tần số cộng hưởng cấu trúc có thể khuếch đại nhiễu hệ thống. Mức độ phù hợp của hệ số giãn nở nhiệt ảnh hưởng đến việc niêm phong kết nối sau khi hoạt động dài hạn và biến dạng do độ dốc nhiệt độ có thể gây ra giải phóng mặt bằng phù hợp bất thường. Hiệu chuẩn đường cong dòng áp suất trong giai đoạn gỡ lỗi cần xem xét mức bù cho tổn thất đường ống trên đường đi để đảm bảo độ chính xác của liên kết tham số trong các điều kiện định mức.
